Немецкая компания Volkswagen — единственный автопроизводитель, который на протяжении 12 лет неправильно классифицировал «почти все» автомобили, которые импортировал в Индию.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление представителя местных властей в тамошнем же суде.
По словам чиновника, Volkswagen удалось «оптимизировать» пошлин на ввоз моделей Skoda Superb, Skoda Kodiaq, Audi A4, Audi Q5 и VW Tiguan на общую сумму 1.36 млрд долларов США, и теперь эту задолженность необходимо погасить.
Не пропустите: «Всплеск» импорта золота Минторговли Индии объяснило ошибкой системы
Как уточняют представители индийского подразделения Skoda Auto Volkswagen, «властям потребовалось 12 лет на проверку некоторых записей о поставках».
По версии же налоговых органов, столь длительная задержка в расследовании стала «следствием того, что компания не представила в установленные сроки необходимые документы».
С 2012 года компания должна была заплатить около $2.35 млрд таможенных пошлин и связанных с ними сборов, но заплатила только $981 млн.
Адвокаты Volkswagen в суде уже обжаловали требование властей погасить вышеупомянутую задолженность, и стороны в настоящее время ждут, пока суд города Мумбаи вынесет решение по итогам спора.
В случае же, если решение это будет принято не в пользу VW, компании придется выплатить всю задолженность, а также штрафы и проценты по долго, что в сумме составит $2.8 млрд.
Не только VW
По итогам завершения историческое требование погасить «недоимки за все 9 лет и 3 года» направлено было не только Volkswagen, но и еще целому ряду не менее известных автопроизводителей, в частности к Mercedes-Benz, BMW и Hyundai, которые, по мнению индийских властей, некорректно «классифицировали свой импорт».
Пошлина на ввоз авто, согласно законодательству Индии, составляет 30-35%. Но многие известные производители ввозили в страну определенное количество авто (а Volkswagen — «почти все»), как бы в несобранном виде.
И по такой схеме, за счет «неправильной декларации и классификации», пошлину за импорт платили не 30-35%, а всего 5-15%.
К примеру, южнокорейская Kia тоже некоторое время «классифицировала» свои машины по этой схеме, но, как отметил чиновник, после получения соответствующего уведомления от властей свою «ошибку» немедленно признала и потому задолженности по налогам у неё успело набежать «всего» $155 млн.
Не пропустите: Проблема выживания: VW планирует закрывать заводы в Германии
Volkswagen же пока настаивает на том, что данное налоговое требование противоречит действующим в Индии правилам налогообложения импорта автозапчастей.
В 105-страничном иске в суд компания Skoda Auto Volkswagen India утверждает, что нынешний налоговый спор не только поставил под угрозу $1.5 млрд инвестиций VW в экономику страны, но и наносит ущерб деловой репутации Индии. via