Британская авиакомпания easyJet до конца текущего года проведет испытания авиационной системы электроснабжения на водородных топливных элементах, сообщает сайт nplus1 со ссылкой на The Telegraph.
Речь идет о прототипе, мощности которого будет недостаточно для обеспечения потребности самолетного бортового оборудования в электроэнергии.
По словам технического директора easyJet Иена Дэвиса, в результате работы топливных элементов будет образовываться вода, которую затем можно будет использовать для смыва в туалетах или давать ее пассажирам.
Как ранее писали журналисты The Financial Times, водородные топливные элементы станут частью более масштабной концепции гибридного самолета. В таком летательном аппарате планируется реализовать технологию рекуперативного торможения, аналогичную технологии Формулы 1.
Во время торможения после посадки кинетическая энергия будет преобразовываться электрическую и накапливаться для последующего использования.
По оценке авиакомпании, накопленную благодаря рекуперации энергию можно будет использовать для перемещения самолета на стоянку — электричество из аккумуляторов будет питать мотор-колеса летательного аппарата.
Не пропустите: ПЛАГИН-ГИБРИДЫ ВЫБРАСЫВАЮТ В 2-4 РАЗА БОЛЬШЕ CO2, ЧЕМ ОБЕЩАЮТ ПРОИЗВОДИТЕЛИ
При этом включения двигателей гибридного самолета не потребуется. По данным easyJet, ежегодно четыре процента топлива тратятся самолетами на езду по аэродрому.
В целом использование новых технологий позволит создать экономичный и экологичный самолет. По предварительной оценке, водородные топливные элементы и рекуперация позволят британской авиакомпании ежегодно экономить до 50 тысяч тонн топлива.
[irp]