Кто-то спросит, а зачем вообще электромобилю механическая коробка передач? В корпорации же Toyota на это смотрят несколько шире. До такой степени, что уже готов рабочий прототип Lexus UX 300e с рычагом переключения передач и педалью сцепления.
Мы, конечно, уже все знаем, что одним из преимуществ современного электромобиля перед машиной с ДВС является более простая (или менее сложная) механическая конструкция.
В частности автомобилю на электротяге коробка передач со всеми сложными валами, шестернями, синхронизаторами и прочими ухищрениями не требуется вообще, потому что у него мгновенный крутящий момент доступен на любой скорости.
Не пропустите: СРАЗУ НА $4200 ПОДЕШЕВЕЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ NIO В КИТАЕ
Тем не менее, как мы уже сказали, в Toyota на это решили глянуть с несколько другой точки зрения. Инженеры компании уже построили прототип Lexus UX 300e с переключателем передач и педалью сцепления, которые имитируют механическую коробку передач.
Разумеется, и рычаг, и педаль механически ни с чем не связаны. И то, и другое — по сути, обычные джойстики, как для компьютерных игр, которые за счет изменения мощности тяги и крутящего момента электродвигателей как бы создают эффект переключения передач. Данное решение пока планируется в виде отдельной опции, которую будущий владелец новых Lexus сможет заказать по желанию.
Как работает механическая коробка передач в электромобиле?
На самом деле эта разработка анонсирована была с полгода назад, но так сказать в живую эта система, а точнее, то что производитель называет концепцией электрифицированного спорткара, продемонстрирована была только на днях в техцентре Toyota.
Не пропустите: КАК СДЕЛАТЬ НОВЫЕ ГИБРИДЫ НА 30% ДЕШЕВЛЕ, ПРИДУМАЛИ В NISSAN
Притом показали не только опытный экземпляр Lexus UX 300e с «механикой», но и Lexus RZ 450e ($375k, между прочим) с «адаптируемой трансмиссией», имитирующей механические системы.
У обеих моделей все эти эффекты моделируются с помощью программных решений. А чтобы впечатлениями у водителя и пассажиров создавались совсем как взаправдашние, в салоне каждого авто через встроенные в пол динамики даже воспроизводятся соответствующие звуки и трансмиссии, и ДВС.