Global Positioning System, т.е. система глобального позиционирования или сокращенно GPS, изначально была и по сей день является военным проектом Соединенных Штатов. Однако, как известно, с 80-х годов прошлого века GPS используется не только Пентагоном, но целым рядом гражданских компаний и государственных учреждений, как в США, так и в других странах мира.
С учетом такого огромного количества людей и организаций, повседневная деятельность которых зависит от GPS-навигации, контроль точности позиционирования является ключевым фактором в обеспечении эффективности функционирования всей системы.
Потому точность GРS-навигации контролирует правительство США через ряд коммерческих и технологических компаний.
US Air Force (ВВС США)
Систему глобального позиционирования составляют 24 спутника, выведенные на орбиту Министерством обороны США. Изначально GPS использовалась исключительно в военных целях, но начиная с 1980-х, как мы уже упомянули, доступ к системе получили и гражданские организации.
Каждый из 24 спутников системы в течение суток дважды облетает Землю, постоянно транслируя сигнал на приемники, находящиеся на поверхности планеты.
Не пропустите: ПОЧЕМУ У WAZE НА ANDROID AUTO «ГЛОХНЕТ» GPS, И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ
ВВС США осуществляют надзор за точностью работы GPS, которая на самом деле представляет собой два различных сервиса: Систему точного позиционирования (Precise Positioning Service или сокращенно PPS), которая используется только военными и Систему стандартного позиционирования (Standard Positioning Service или SPS), предназначенную для гражданских целей.
В соответствии с данными ресурса GPS.gov, точность данных SPS искусственно занижается.
Коммерческие компании
Не смотря на то, что точность спутникового сигнала и принимающего оборудования, используемого как военными, так и другими госагентствами США, контролирует американское правительство, коммерческие компании, специализирующиеся на разработке и производстве современных GPS-устройств, в том числе и потребительского класса, также отчасти оказывают влияние на показатель точности GPS.
Один из способов — выпуск мультиканальных GPS-приборов. Чем больше каналов поддерживает то или иное устройство, тем качественнее оно принимает сигнал от спутников, как в благоприятных, так и в неблагоприятных условиях, к примеру, в лесу, горах или в плотной городской застройке.
Не пропустите: GOOGLE КАРТЫ В ANDROID AUTO ТЕРЯЮТ СИГНАЛ GPS И НЕ ОПРЕДЕЛЯЮТ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
Вспомогательные системы
Точность системы GPS повышается постоянно. Для этого правительство США финансирует создание и совершенствование различных вспомогательных систем, которые используются для исправления неизбежных ошибок в приеме GPS-сигнала, которые вызваны в частности атмосферными помехами и другими факторами.
Например, в распоряжении Федерального управления гражданской авиации США находится глобальная система распространения дифференциальных поправок (WAAS), разработанная для повышения точности позиционирования и достоверности данных навигационных GРS-устройств.
Береговая охрана США (US Coast Guard) и Департаментом транспорта (Department of Transportation) используют NDGPS — технологию для повышения точности GPS, которая применяется для исключения атмосферных искажений сигнала на GPS-приемниках. А Национальное управление океанических и атмосферных исследований (National Oceanic and Atmospheric Administration) работает с сетью станций привязки US CORS и т.д.
Перспективы
В настоящее время, военная система PPS использует два GPS-сигнала, а гражданская SPS — только один. Однако известно, что в ближайшее время правительство США намерено разрешить использование еще трех сигналов в гражданских GPS-устройствах.
Решение планируется реализовать в рамках программы по замене отработавших свой срок старых спутников системы GPS на новые. Таким образом, возможность привязки сразу к 4 сигналам сделает гражданские GPS-устройства более точными. [Пост опубликован 27.05.2010]